Cataphorèse

Teknorot, leader Européen fabrique des groupes de produits tels que des rotules, des bras de suspension à rotule, des rotules axiales, des ensembles de rotule, des joints à rotule, des bras de suspension sans rotule, des bagues de bras de suspension, des groupes de caoutchouc, des barres stabilisatrices et des bagues de barre stabilisatrice, des kits de réparation, des biellettes de barre stabilisatrice, de kit de biellette de barre stabilisatrice, des triangles à rotule en aluminium et en acier forgés.

Teknorot vise à lutter contre la pollution environnementale en ouvrant de nouveaux horizons dans son secteur, en agissant de façon respectueuse envers la nature et l’environnement. En plus de lutter contre la pollution de l’environnement, Teknorot qui poursuit ses travaux pour protéger la nature sans ralentir et qui essaie de prévenir la pollution de l’environnement provenant des déchets, emploie des technologies qui utilisent efficacement les ressources naturelles.

Qu’est-ce que la cataphorèse ?

Le revêtement de peinture par cataphorèse est une méthode de « revêtement de peinture électrochimique » et une application respectueuse de l’environnement grâce à ses processus de recyclage en circuit fermé.

Dans les applications de peinture en poudre et humide, alors qu’il existe des problèmes de peinture selon la forme de la pièce, la peinture par cataphorèse crée la même résistance à la corrosion sur les surfaces intérieures et extérieures, indépendamment de la géométrie de la pièce.

Ligne de cataphorèse au sein de Teknorot : elle a la particularité d’être la seule ligne de cataphorèse autolavable.

La production est suivie en permanence au moyen de Cross Cut Test (Essai de quadrillage), Impact Test (Essai de résilience) , Salt Sprey Test (Essai au brouillard salin) et la limite inférieure des essais de corrosion est de 720 heures.

Nos produits sont situés dans la partie inférieure des véhicules sans contact visuel et sont définis comme des pièces de sécurité. Cette situation, au nom de la sécurité et de la qualité, oriente la responsabilité de Teknorot envers ses clients.

Comme on le sait, les pièces de suspension fonctionnent en étant exposées à des forces instantanément variables et à des conditions routières défavorables (salage de la route, eau de pluie, coups de pierre, frictions diverses, etc.). Pour cette raison, Teknorot ne se contente pas de fabriquer son produit uniquement en termes de matières premières et de dimensions ; elle vise à prolonger la durée de vie du produit par l’application de peinture par cataphorèse et à en assurer la qualité.

La peinture par cataphorèse est une peinture à base d’eau.

Il s’agit d’une méthode de revêtement de peinture électrochimique avec application humide. Cette méthode possède des performances bien supérieures contre la corrosion et les impacts par rapport aux méthodes telles que la poudre électrostatique et la peinture humide électrostatique.

La ligne de cataphorèse se compose principalement de réservoirs chimiques tournant en circuit fermé. Elle fonctionne de manière intégrée avec les installations auxiliaires qui alimentent et maintiennent les déchets chimiques sous un contrôle continu. Pour cette raison, les déchets chimiques sont beaucoup moins importants par rapport aux autres applications. Le coût d’exploitation et le faible taux de drainage des déchets chimiques rendent le système beaucoup plus adapté et attrayant pour les conditions environnementales. Il n’y a pas de perte de peinture qui vole dans l’air pendant l’application de peinture, ce qui rendrait l’environnement de travail défavorable et accroîtrait la consommation.

Revêtement de peinture par cataphorèse

La ligne de cataphorèse se compose de quatre groupes principaux ;

Groupe de nettoyage de surface

Groupe de préparation de surface

Groupe de revêtement de peinture

Groupe Flash Off (évaporation) et four (cuisson de la peinture)

Groupe de nettoyage de surface

Pour que la peinture se lie au fer, le nettoyage des surfaces doit être effectué avec un haut niveau de qualité. Ce groupe constitué de réservoirs de dégraissage et de rinçage, est le groupe dans lequel les structures négatives telles que le film d’huile, la poussière de soudage, etc. sont éliminées.

Groupe de préparation de surface

Il est utilisé dans le processus d’adhésion des cristaux de ZnPO4 et pour assurer une bonne liaison métallique de la peinture. Il se compose d’un réservoir d’activation, d’un réservoir de ZnPO4 et de réservoirs de rinçage à l’eau déminéralisée.

Groupe de revêtement de peinture

C’est le groupe dans lequel la peinture à l’eau est appliquée après l’infrastructure créée sur le métal. Il se compose d’un réservoir de peinture et de réservoirs UF (ultrafiltration).

Groupe Flash Off (évaporation) et four (cuisson de la peinture)

C’est le groupe dans lequel la structure liquide de la peinture est éliminée de la peinture sous forme de gaz et la peinture devient solide après cuisson.

Ligne de cataphorèse Teknorot

Les vapeurs chimiques passent par le système d’épuration, la substance chimique dans la vapeur est capturée et renvoyée à l’installation de traitement pour être éliminée. Les gaz de combustion épurés conformément aux facteurs environnementaux sont rejetés dans l’atmosphère. Dans la ligne de cataphorèse Teknorot, la chaleur est recyclée par la cheminée du four, ainsi les effets négatifs sur les facteurs environnementaux sont évités.

Comme les tringles utilisées dans la ligne de cataphorèse sont conçues de manière à ne pas absorber la peinture lors du revêtement des pièces, elles ne créent pas de déchets supplémentaires dus au nettoyage. Avec cette caractéristique, elle se distingue des autres lignes de cataphorèse. Comme toutes les valeurs paramétriques du bain sont contrôlées et enregistrées en permanence, les feedbacks ont toujours été positifs.

Lors des études que nous avons réalisées sur les plaques d’essai, nous réalisons des essais tels que Cross Cut Test (Essai de quadrillage), Impact Test (Essai de résilience) et nous avons obtenu des épaisseurs de peinture de 18µ – 20µ et des valeurs de corrosion de peinture entre 720-1000 heures grâce à l’essai au brouillard salin.

Ces performances d’essai couvrent les valeurs OEM avec une compétence supérieure.